問題
前進4段の電子制御式A/Tのトルク・コンバータに関する記述として、不適切なものは次のうちどれか。
①クラッチ・ポイントの速度比は、一般に0.8～0.9程度である。
②トルク比は、タービン・ランナが停止（速度比ゼロ）しているときが最大である。
③カップリング・レンジでは、トルクの増大作用は行われない。
④コンバータ・レンジでは、速度比に比例して伝達効率が上昇する。
解説
図を見てください。
①はクラッチポイントから下へ垂線を引くと速度比は0.8～.09となる。
②速度比が0のとき「t」の線を見ると最大を示しおよそ2.1程度である。
③カップリングレンジの範囲では「t」線を見ると水平に伸びてトルクの増大は見られない。
④コンバータレンジの範囲では伝達効率「η」は直線の比例線とは違いカーブを描いていて速度比の小さい範囲では急激に上昇している。
したがって「速度比に比例して」ではない。
解答 ④
